Arreglo Piña Luces/Arranque - Arreglo Interruptor Arranque Vstrom 650 ABS

Arreglo Interruptor Arranque Vstrom 650 ABS:

El problema que tenemos es que el interruptor de arranque no hace buen contacto:

Después de reparar varias veces el pulsador, hemos decidido modificar el pulsador de arranque con lo siguiente:

 Un relé y un pulsador pequeño, como se aprecia en la fotografía.

La modificación del arranque de la moto ha salido por 8€ (Relé, conectores y pulsador).

Pues bien ... manos a la obra:

Para abrir la piña y acceder al pulsador, tenemos que quitar los dos tornillos que hay en la parte inferior:

Una vez quitado los tornillos, abrimos la piña y sacamos el pulsador:

Ahora vamos a coger el interruptor y le vamos a hacer un taladro para poder meter el pulsador que hemos comprado. Es preferible que el pulsador entre a presión a que el taladro sea demasiado grande y que el pulsador baile, ya que hay muy poco espacio en el interruptor de arranque para que se pueda atornillar el pulsador:

Una vez puesto el pulsador, vamos a conectar todo, los cables de LUZ y ARRANQUE, con el PULSADOR y el RELE.

El esquema que vamos a seguir es el siguiente:

Pues bien, vamos a empezar a conectar todos los cables. Como hay muy poco espacio en la piña con el pulsador, vamos a colocar en el pulsador dos cables (Azul y Negro) para poder hacer las conexiones mejor:

Una vez conectado bien los cables, le ponemos cinta aislante para que quede mejor. y probamos si entra bien en la parte de abajo de la piña:

 Ahora vamos a cortar los cables de las LUCES y del ARRANQUE por la altura del conector:

Para hacer los empalmes más cómodos, vamos a quitar el trozo de cubre-cable negro que necesitemos, y vamos a empezar a realizar las conexiones tal y como he puesto en el esquema.
Antes de encintar y dejarlo todo OK ... es necesario que se prueben las conexiones para verificar que todo está correcto.
ES IMPORTANTISIMO COMPROBAR QUE TODO FUNCIONA CORRECTAMENTE. HAY QUE VERIFICAR QUE SE APAGAN LAS LUCES CUANDO ARRANCAMOS LA MOTO, Y QUE EL BOTON ROJO QUE HAY EN LA PARTE SUPERIOR DE LA PIÑA, QUE SIRVE PARA PARAR LA MOTO, FUNCIONA CORRECTAMENTE.

Ahora vamos a empalmar dos cables a los cable de las luces, tal y como indico en el esquema, para dejar todos los cables igual de largos y que se pueda conectar todo bien al RELE.

Una vez que tenemos todos los cables de igual tamaño, vamos a conectarlos al RELE de forma provisional para ver que todo funciona correctamente, antes de encintar todo y dejarlo presentable:

Una vez probado todo, vamos a encintarlo con cinta aislante, y lo vamos a dejar perfecto.
El RELE vamos a colocarlo en una bolsita de plástico antes de encintarlo, para protegerlo del agua, una vez hecho esto, ya podemos encintar todo y colocarlo en el sitio que más nos guste.

Pues bien ... ya tenemos la moto reparada ... ahora a disfrutar y a olvidar los problemas de la piña ....

NOTA IMPORTANTE:  YO NO SOY MECÁNICO NI NADA PARECIDO. 

ESTO ES UNA IDEA QUE HE TENIDO Y QUE HE PUESTO EN PRACTICA EN MI MOTO. 

A MI ME FUNCIONA TODO CORRECTAMENTE.

NO ME HAGO RESPONSABLE DE LOS POSIBLES PROBLEMAS QUE ESTA REPARACION OS PUEDA OCASIONAR ... VAMOS ... QUE CADA UNO ES MAYORCITO Y CADA UNO ES RESPONSABLE DE LO SUYO Y DE LO QUE HACE.

RAFAGAS MOTERAS.